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737MAX仍停飞“前任”737NG关键部位现裂缝

访问:4504发布时间:2019-10-23 15:25:34

摘要: 当地时间9月27日晚间,美国联邦航空管理局宣布,一小批波音737“新世代”客机均被发现在同一个关键部位出现裂缝,要求航空公司对该系列部分机型展开排查并立即汇报。该报告建议美国联邦航空管理局对波音737

新京报(记者张泽炎)波音再次遭遇麻烦。当地时间9月27日晚,联邦航空管理局(faa)宣布发现一小批波音737“新一代”(737ng)飞机在同一关键区域出现裂纹,要求航空公司进行调查并立即报告该系列的一些型号。

公共信息显示,737ng是一架喷气式客机,也称为新一代波音737,是1997年发射的第三代737。737ng的继任者是737max。

据悉,波音公司主动报告了737ng飞机的裂纹问题。该公司在改装一些常用飞机时发现了裂纹问题,并在其他飞机上发现了类似的裂纹。波音公司在一份声明中表示,已经就此问题联系了737ng运营商,但波音公司表示,没有使用中问题的相关记录,波音公司和美国联邦航空局也没有宣布有多少型号受到影响。

此前,9月26日,美国国家运输安全委员会(ntsb)发布了第一份关于波音737max的调查报告,称驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞行员反应迟缓。

报告建议美国联邦航空管理局评估波音737最大驾驶舱警告系统。委员会认为驾驶舱警告系统的混乱可能会导致飞行员反应迟缓。波音低估了飞行员对飞机机头俯仰的反应时间。该公司此前忽略了预警系统的运行时间,导致飞行员同时收到多个预警,无法正常判断和反应。

从2018年10月到2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和阿联酋航空公司的两架波音737max飞机相继坠毁,分别造成狮子航空公司189人和阿联酋航空公司157人死亡。由于不到五个月内发生两起事故,波音737max被禁止环球飞行。中国民航首先停止了飞机的商业运营。随后,各国民航监管机构也相继做出了禁飞决定。

目前,波音737max将于何时上市还没有决定。9月1日,美国航空公司宣布将波音737max机型的停飞时间延长至12月3日。此外,联合航空公司8月30日表示,将波音737max的停飞时间延长至12月19日,西南航空公司也将波音737max的复飞时间推迟至明年1月。

受禁飞影响,波音公司2019年上半年的业绩数据有所下降。该公司承认受到了空难的影响。7月24日,波音发布了2019年第二季度财务报告。数据显示,报告期内,波音公司收入同比下降35%,至158亿美元,市场预测为185.52亿美元,去年同期为242.58亿美元。净亏损29.42亿美元。市场预计去年同期净亏损35.86亿美元,净利润21.96亿美元。

在此前的2019年第一季度财务报告中,波音表示,今年第一季度,由于737max的交付量较低,波音民用飞机集团的营业额为118亿美元。

值得注意的是,波音此前表示,希望在第四季度初获得全面批准。然而,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)9月23日表示,该系列客机没有往返的时间表,各国可以根据安全评估结果自行决定。

新京报记者张泽炎和编辑李贾伟校对茜茜