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百年前的福特T型车,百年后的e平台?前者是燃油车后者电动车

访问:1435发布时间:2019-10-27 17:20:01

摘要: 随着比亚迪e平台车型在多个细分市场销售火热,人们对比亚迪e平台为电动汽车带来的消费者利益升级也日益关注。所谓百年前的福特t型车是指是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽

说到比亚迪,每个人的第一印象是它的电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力车等)。),毕竟已经获得了国内乃至全球新能源汽车的冠军多年(新能源汽车目前在中国是电动汽车)。比亚迪的电动汽车已经超越燃油汽车成为其核心业务,无论是销量还是运营收入。

谈到具体车型,为什么比亚迪电动车的“爆炸”在最近几天接连出现,从唐ev设定的豪华电动车基准到袁ev作为世界纯电动车月度销售冠军的排名(后来被特斯拉model3夺走)?因为它有一个专用于纯电动汽车的平台e。随着比亚迪电子平台车型在许多子市场的销售蓬勃发展,人们越来越关注比亚迪电子平台为电动汽车带来的消费者利益的提升。

10月11日,比亚迪e平台的媒体简报会“设定e的未来来控制简和非凡”在广州启动,广州是中国12个旅游站之一。比亚迪工程师解释团队向参与行业的媒体深入介绍了比亚迪电子平台带来的消费者利益及其背后的技术优势。看来电子平台是一个开放的平台,可以被感兴趣的制造商采用。丰田已经与丰田签署了一项联合开发电动汽车的协议,并挂上了丰田的标志。它对推动电动汽车发展的意义被低估了。比亚迪工程师甚至说100年前的T型车和100年后的电子平台。

比亚迪销售公司副总经理李云飞甚至将平台E比作比亚迪的“核武器”,这将有助于比亚迪在电动汽车零部件领域成为博世。

所谓百年前的福特T型车是指由美国亨利·福特(Henry Ford)于1908年至1927年创办的福特汽车公司推出的汽车产品。这辆T型车是一辆价格低廉的福特T型车。

作为一种实用工具,T型车已经把汽车带到了普通人的家中,美国从此成为了一个“车轮上的国家”。自从第一辆T型车推出并停止生产以来,已经售出了1500多万辆T型车。它的生产是当时先进工业生产技术和管理的典范,为汽车工业和制造业的发展做出了巨大贡献。福特T型车在20世纪全球最具影响力汽车的投票中名列榜首。

因此,如果奔驰发明了汽车,福特加速了汽车的普及。当然,这些是燃油汽车。在电动汽车领域,比亚迪希望承担这一重要任务。毕竟,比亚迪已经拥有70万辆电动汽车,“所有需要穿过的洞”和e平台

所谓的电子平台(E platform)是业内第一个可以开放共享的平台,是专门为纯电动汽车开发制造的。它包括“33111”五大核心功能模块,即三合一驱动系统和三合一高压系统,以及高性能动力电池、低压控制系统集成pcb板和dilink智能网络连接服务系统。平台E促进一系列性能和质量改进,如车辆重量减轻、布局优化、能耗降低、可靠性提高等。它给消费者带来许多高质量的电动汽车产品,并能为小型汽车和大型汽车开发平台。

安全第一,15年电力电池安全零事故

近年来,电动汽车已被引入人们的生活。购买电动汽车的消费者通常最重视安全问题。近年来,一些电动汽车品牌的自燃加剧了这种担忧。

作为数量最多的电动汽车,比亚迪没有电池引发的自燃事故。平台E基于比亚迪在电动汽车研发、生产和应用方面的丰富经验,充分考虑了电动汽车独特的安全要求和实际应用中所有可能和极端的安全风险,将汽车安全保障水平提升到一个新的水平。

比亚迪不仅增加了整车研发投资,还通过开发标准化车身骨架,使高强度钢的比例达到80%。其中,强度超过1500mpa的热成型钢比例超过30%,形成超高强度安全体。并通过大量涉水试验、盐水浸泡、高低温验证等苛刻试验,以及安装电池管理系统bms、专利机械保护装置、空间级高温防火隔离、定向排气通道等多种保护措施,保证了电池的整体安全性。

同时,针对纯电动汽车高压平台的特点,e平台采用9级高压安全保护设计。采用超高的选择标准和世界一流的零部件供应资源,从一开始就保证了系统质量的可靠性。发生碰撞时,气囊向高压管理系统提供碰撞信号,从而立即切断高压电路,降低碰撞的高压安全风险,全面保障人员和车辆的安全。

耐力、能量密度很重要,更重要的是功耗。

"电动汽车能走多远?"这是消费者最常提到的话题。解决办法无疑是增加电池数量和能量密度。然而,这并不是无止境的,因为这将涉及重量和安全问题。事实上,应该更多地关注能耗,就像燃油汽车的油耗一样。

比亚迪在电池领域拥有完整的产业链布局,从矿石到所有零部件的研发和制造。采取系统措施,实现电池储能性能、用能管理精度、重量、体积等的整体优化。采用高效电气组件、低阻力卡钳等设计,比简单堆叠电池具有更好的耐久性能。降低所有环节的能耗。

通过优化功耗和其他手段,比亚迪的纯电动汽车比市场上的同类汽车具有更长的续航时间。上个月刚刚推出的e2车型的能耗性能最低,为10.9千瓦时/100公里,根据305公里续航时间的数据,这相当于每公里仅5.2美分。与燃油汽车相比,其经济性已超过所有其他方面。

舒适的驾驶和骑行

车辆就像每个家庭中的另一个家庭成员。我们如何让每个人都有一辆更好的驾驶和更舒适的纯电动汽车?电动汽车因其快速加速和高安静性而具有天然优势。

平台e组件的深度集成和整合,极大地提高了平台e模型从子系统到整车的研发和生产效率,使性能和质量得到提高的设计和配置能够得到更大的投资支持,从而全面、显著地优化了车辆的驾驶和乘坐体验。

升级后的高速永磁同步驱动电机获得更高的功率密度,以更小的体积和重量贡献更多的功率,具有15000转/分的高速,使得e平台车辆0-100公里/小时的加速速度高达4.4秒,不仅快了一步。

高度集成大大减少了各子系统的空间占用,从而全面优化了电动平台车辆的驾驶、乘坐和存储空间。只有推动三合一系统和高压三合一系统的一体化设计,才能为整车节省37l的空间。后座高度比比赛高20毫米,座位空间比比赛高60毫米,轻松打造奢华的座位空间享受。行李箱的体积增加了135升,相当于一辆燃油汽车。

在纯电动汽车的安静性能已经优于燃油汽车的基础上,平台E进一步细化了各种噪声的来源和传输路径,甚至深入到驱动三合一系统齿轮的每个齿的建模中,使整车安静到了下一个层次,实现了图书馆级的极端安静性能。

娱乐智能车机系统应该更智能

在驾驶过程中,更智能的翻车机系统将成为司机最好的助手,这也是中国品牌的优势之一。

dilink智能互联网连接系统建立在开放的安卓平台上,可以下载智能手机等大量应用。8核、64位、2.0ghz cpu、650mhz gpu等性能比行业主流标准高几倍的硬件配置,以及世界上首款分辨率高达1080p的智能自动旋转高清大屏幕,不仅使智能语音控制、移动K卡拉ok酒吧等便捷、新鲜的应用服务能够在车内轻松实现,甚至让《吃鸡》(Eat Chicken)等大型3d游戏也能快速运行,大大改善了应用体验。

此外,平台E还拥有无与伦比的开放性,可以访问百度、阿里等大量第三方应用开发力量,为智能旅游应用开辟了无限的可能性。应用服务(如远程控制)的不断迭代和改进将使车主拥有一种全新的汽车生活方式,具有更科学和技术的意义。

质量信心百万公里全程验证保证

目前,由于缺乏资金和人才,甚至缺乏严格的测试和示范,许多由新生力量制造的电动汽车被誉为不可靠的车型,而不是ppt车型。

作为传统汽车制造力量的代表,比亚迪的电子平台模型经历了长达100万公里的耐久性验证和400多次汽车性能测试。从冰雪之乡雅克士到吐鲁番,从安徽山路到海南烂路,严格的路况验证包括低温、冰雪路面、高温高湿、山路路面、加固坏路等。有足够的保证。标准化生产带来的零件的普遍性使得车辆的维护更快。

比亚迪的电子平台模式凭借其卓越的消费者利益,获得了丰厚的市场回报,并对市场各个细分市场固有的产品价值标准产生了巨大影响,赢得了“100年前的T型车,100年后的电子平台”的评价。