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11.59万元起!全新马自达3正式上市,这价格可以直接入手了

访问:212发布时间:2019-10-28 12:22:30

摘要: 也就是说,全新马自达3在保证操控的基础上,车内的乘坐舒适性也得到了进一步提升。基于马自达这个品牌的特点来看,全新马自达3的推出应该不是刻意去追求高销量,在销量上去超越竞争对手。诚然,无论是全新马自达3

从最初官方地图的发布到新车的官方下线,到不久前成都车展预售价格的公布,新一代马自达3 axela ancsila(以下简称马自达3)可以说已经让“马迷”期待很久了。期待,期待...新车今天(9月26日)终于上市,共有7款1.5升/2.0升的动力。销售价格在115,900元至168,900元之间,低于之前的125,900元至178,900元的预售价格。

自2007年推出第一代车型以来,马自达3以其年轻动感的形象和独特的品牌魅力吸引了众多粉丝。当然,马自达在这一代汽车上并没有懈怠。新车仍然采用混合家庭设计理念,但这一次它演变成了“灵魂设计2.0”,让整辆车看起来更加清新。

其中,整体视觉效果的最大改善也是由于其“后驱式”车身比例——即从前轮后端到a柱下部的距离更长。这种设计使新车的驾驶舱部分看起来更像“后移”。同时,实际尺寸比现金车型增加了26毫米,这也在一定程度上保证了后座空间。因此,没有必要说将来新车的后座空间会很窄。

至于马自达为什么不在《汽车一圈》(Car One Circle)中推出掀背车版本,一方面是基于其掀背车版本不如掀背车版本实用,在中国不如掀背车版本卖得好的事实;另一方面,也许是因为其与未来将进入中国的新型suv马自达cx30的紧密定位,马自达不排除为了避免“内部消费”而做出这样的决定。

此外,新马自达3取消后部多连杆独立悬架之前已经引起了很多争议,但据马自达官员称,这不是出于成本考虑而故意降低的。新马自达3采用的前麦弗逊后非独立(蝶形仿生悬架)布局旨在利用新后悬架的偏航特性,从而提高整车的驾驶乐趣,降低噪音。换句话说,在确保控制的基础上,新款马自达3进一步提高了汽车的乘坐舒适性。

此外,据汽车一圈(Car One Circle)报道,海外前身马自达3在后悬架的选择上也选择了扭力梁式非独立悬架,甚至对于大家认为“太香”的掀背车车型也是如此。那么,那个大个子会不会觉得更平衡一点?

值得一提的是,此前曝光的马自达“看家黑技术”——创驰蓝田sky actival-x引擎将来肯定会进口到国内市场销售,并将安装在中国制造的新款马自达3上。但是,之前列出的型号仍然配备现有的sky actival-g系列1.5升和2.0升发动机。尽管新车还没有安装,想象一下如果更换新发动机,新车的价格自然会变得更贵。

早些时候,长安马自达的官员还表示,装有新发动机的新车不会作为主要车型出售。也就是说,新款汽车的高端或高端车型将只装载。根据目前的销售价格,估计装有新发动机的车型将达到近20万辆。这样的价格将真正考验消费者的忠诚度。

说了这么多,谁是新马自达3的买家?在汽车一圈(Car One Circle)看来,更多的是注重控制,同时又注重日常实用性的消费者。当然,从动态车身设计、加长后空间、创驰蓝天sky actival-x发动机和转向偏置后悬架设计中不难看出。

但话说回来,毕竟,新款马自达3仍然是一款家用汽车。上市后,它必须面对卡罗拉/雷凌、朗逸、轩逸等家用汽车领域的强势玩家。与此同时,它必须面对福克斯和思域这样的直接竞争对手,这也是主要的体育项目。

基于马自达的特点,新马自达3的推出不应刻意追求高销量,在销量上超越竞争对手。就像长安马自达销售分公司常务副总经理王金海先生在接受《汽车一圈》采访时说的:“努力为客户做好一切,为客户创造价值是第一件事”。因此,新马自达3不是为“每个人”打造的汽车。它的介绍更多的是关于马自达,以满足和维护真正喜欢这个品牌的消费者。

诚然,全新的马自达3和马自达品牌都充满个性,这也许是吸引“马迷”的最大魅力。根据汽车一圈(Car One Circle)的说法,对于长安马自达和马自达中国来说,在现阶段,新的马自达3只要保持现有的经济功能并在国内市场有立足之地,就不是一个难题,你说是不是,即使动力系在新的外观和内部设计下没有改变,只要价格足够?