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这一段26公里的苏州河水岸工程已过半,将告别呆板,迎接明快

访问:798发布时间:2019-11-04 11:08:41

摘要: 上海地面公交再次全面吹响了服务进博的号角。9月16日,上海公交行业迎第二届进口博览会誓师大会在申昆路公交枢纽举行。据悉,久事公交集团设立了12个专业工作组,负责各项保障任务有序推进,梳理确定了七个方面

去年底,苏州河环境综合整治工程第四阶段全面启动。现在子项目正在稳步推进,堤防标准的提高值得关注。本项目改变了堤防灰色混凝土的刚性形象,根据苏州河两岸不同风格,将上海文化和水文化融入到堤段设计中,实现“一段一方案”,打造个性化堤防。

总体布局上,由东向西分为城市记忆段(镇北路-嘉民高架路)、亲水宜居段(嘉民高架路-g15沈海高速公路)和乡村景观段。采用不同防洪墙模板结合统一绿化的景观立面设计,使不同的岸段有各自的特点和呼应。同时,堤防达标的岸段和沿线生态廊道不能同步实施,实现了堤防提前达标建设,为长期滨水景观效果预留了空间。

其中,苏州河(镇北路-云早浜)大堤标准改造一号工程由上海建设工程水电建设公司承担,该工程已完成一半以上,预计今年年底基本完工。这一段位于苏州河中游。东起镇北路,西至北州泾。它包括长宁、普陀、闵行和嘉定区。其中海岸线长26.2公里,堤防重建长度15.8公里。

文明环保建设应同时采取更多措施。“2019年上海市重大工程文明施工升级示范值班会议”近日在现场召开。堤防施工中的主要噪声来自打桩。上海建筑工程水电建设公司采用五种基本无振动、无噪音、无泥浆、无烟尘污染的静压植桩机械设备。它们可以在水中独立移动,并将钢板桩压入土层中,以确保对居民的干扰较小且无干扰。

项目经理毛海峰表示,在上海水利工程领域,建模模板技术和装配技术首次在施工过程中得到大规模应用。该工艺可使一级防汛墙具有钢筋绑扎和分布准确、间距和排距符合要求、混凝土一次浇筑成型、石材纹理美观大气等一系列优点。同时,工厂预制和现场组装克服了现场的局限性,大大减少了施工现场的建筑垃圾。

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