2018年铁路暑运旅客发送量突破6.5亿人次 再创新高

来源:色庆嘠尔网 2019-07-11 12:20:33

迎战极端天气保证了安全畅通。今年暑运,高温酷暑天气多,暴雨、台风频发,给铁路正常运输秩序造成影响。铁路部门以高铁和旅客安全为重点,及时启动应急预案,加强运输组织,积极做好应急处置工作,最大限度减少了“玛莉亚”“温比亚”等台风对运输安全和秩序的影响。西安局集团公司积极应对宝成铁路王家沱至乐素河区间突发大型山体塌自然灾害,组织1000余名抢险人员连续奋战16个昼夜,完成了灾害抢险,恢复了全线通车。成都局集团公司组织600余名抢险人员,连续奋战近半个月,对成昆铁路白果站2次泥石流水害进行抢修,恢复了全线通车。

另外,我国现行的药品审评收费标准制定于1995年,维持在2000元到25000元,远远低于美国的200万美元,这导致了许多医药企业不合理排队待审,大量低水平重复申请挤占了审评审批通道。

煤制油、煤制气、煤制甲醇……目前,内蒙古的现代煤化工企业呈多元化、集群化发展态势,产业链不断向中下游延伸。2018年底,内蒙古的煤炭转化率达到38.4%,风电、光伏等新能源装机突破4000万千瓦。

多项指标创新高。暑运期间,学生、务工、探亲、旅游、商务流等多重客流叠加,铁路旅客发送量持续高位运行,全国铁路旅客发送量突破6.55亿人次,同比增加6224万人次,增长10.5%;日均旅客发送量1056万人次,同比增加100万人次;单日旅客发送量超过1000万人次的天数达50天。其中,8月18日,全国铁路旅客发送量达1208.5万人次,刷新了铁路暑运单日旅客发送量最高纪录;广深港高铁、贵昆高铁、成渝高铁、南广高铁、津秦高铁等17条高铁线路刷新了开通运营以来的单日客流最高纪录。

经查,严洪波违反组织纪律,利用职务上的便利违规为亲属安排工作;违反廉洁纪律,收受他人礼金;违反国家法律法规规定,利用职务上的便利,为他人在企业经营、承揽工程等方面谋取利益,收受他人财物。

动车组客流占六成。今年暑运,全国铁路动车组客流增长迅猛,累计发送旅客3.93亿人次,占铁路旅客发送量的60%,同比增加6273万人次,增长19.0%。其中,京沪高铁日均旅客发送量60.1万人次,京广高铁日均旅客发送量72.0万人次,哈大高铁日均旅客发送量20.9万人次。复兴号首次服务暑运,全国铁路日开行复兴号动车组列车513列,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

旅途服务更便捷。落实客运提质计划,合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站流线,尽最大努力方便旅客出行;新增沈阳站、天津站、南京站、青岛站、乌鲁木齐站等11个互联网订餐供餐站或特产预订配送站;组织开行直通旅游专列200列,将宾馆、酒吧、书吧、餐厅超市等服务元素融入列车旅途。昆明局集团公司推出“昆铁+”手机APP综合服务平台,全力打造具有云南铁路特色的“吃、住、行、游、购、娱”服务平台。

记者从中国铁路总公司获悉,8月31日,为期62天的2018年铁路暑运圆满收官,全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次,同比增长10.5%,再创铁路暑运新高,运输安全平稳有序。今年暑运,总体呈现以下特点:

定力要保持。党的十八大以来,党中央强力反腐,得到广大干部群众的衷心拥护,国际舆论也给予较高评价,中国共产党和中国政府的良好形象在国际上进一步树立。

三是“老毛子”的阴谋。这个植根于民族记忆深处“割地赔款”的痛点,很大程度来源于我们近现代史教育,时常会爆发。比如去年俄罗斯遭受经济危机,中国表示“将在力所能及的范围内助俄脱困”,网上马上就有舆论反弹,《20年来俄罗斯对中国使了哪些坏?》《中国,你凭什么去就那个恶邻俄罗斯?》等等,这些文章的走红一部分反映了现实民意,有时候来势汹汹。另一种带点戏谑的阴谋论,比如苏联生物学家发明了秋裤,使中国人失去耐寒力等,无疑也是暗合了民众潜在的民族主义情绪。当然,这种情绪往往会引到一个预设的结果:中国近代史上,只有美国没有侵占中国一寸土地,还捐助中国兴办教育,巴拉巴拉……这种历史观简单幼稚,但煽动力强。

运力投放更精准。今年暑运,全国铁路日均开行旅客列车7803列,同比增长8.4%。其中,日均开行动车组列车5364列,同比增长13.4%;增开跨铁路局集团公司中长途客车74列,组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案,运力投放更加精准,较好满足了旅客需求。

中国联通国际有限公司执行副总裁兼首席财务官陈树雄在开业仪式上致辞时表示,中国联通越南公司的成立,将进一步密切中国联通与越南各界的联系,强化与越南当地运营商的战略合作,为中国企业到越南投资兴业提供优质的综合信息通信服务,助力越南企业走进中国,促进中越信息联通和双边贸易。

公共资源分配使用环节存在中介组织,容易引发利益输送问题。这一直是审计关注的重点。审计组一方面分析包销或合作经营中的定价机制,另一方面查阅大量行业管理规范和制度,结果发现,北京、广州等繁忙机场客源充足的高峰时刻可以给航空公司带来良好的经济效益,繁忙机场的高峰时刻成为航空公司竞相争取的稀缺资源。谁获得了这种资源,谁就抓住了民航市场的盈利之道。

资料图:西安北车站内人头攒动。中新社记者张远摄

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